日前，《灵验裁减全社会物流本钱举止决议》公修复布。11月28日，国务院新闻办公室举行国务院战略例行吹风会。

中央财经委员会第四次会议指出，要优化运载结构，强化巨额物质“公转铁”“公转水”，加速股东多式联运“一单制”“一箱制”发展，下一步交通运载部在运载结构调节和多式联运方面将开展哪些职责？关于红星新闻记者的这一发问，交通运载部运载工作司郑重东说念主孟文书给以恢复。

▲交通运载部运载工作司郑重东说念主孟文书 杨楠 摄

此前，交通运载部会同联系部门提请国务院办公厅印发了《股东多式联运发展优化调节运载结构职责决议》。孟文书默示，下一步，交通运载部将全力扩张运载结构调节攻坚工程，股东运载结构调节和多式联运不休获取新的冲破。

一是加速完善抽象运载集疏运体系。以国度抽象货运要害补链强链为持手，完善抽象货运要害和集疏运汇集，扶持打造铁水联运、江海联运组织工作中心。股东沿海主要口岸期骗疏港铁路、水路、阻滞式皮带廊说念、新动力汽车运载巨额货色的比例逾越80%。

二是加能够点地区运载结构调节力度。股东京津冀地区、晋陕蒙煤炭主产区等要点地区煤炭、矿石等巨额货色运载绿色低碳转型，指点扶持工矿企业和运载企业发展“散改集”、公铁联运、铁水联运，裁减巨额货色中长距离公路运载比例。

三是健全完善多式联运纪律模范。加速股东多式联运信息互联分享，推动运载组织阵势鼎新，股东多样运载面容运转嘱托、货色托福、信息互联、保障理赔等规则连结。加速栽种多式联运贪图主体，普及全历程整合，全链条工作才智。

四是股东多式联运“一单制”“一箱制”发展。买通多式联运中转、装卸以及信息互通等堵点卡点，加速推动托运东说念主一次录用、用度一次结算、货色一次保障，多式联运贪图东说念主全程郑重的多式联运“一单制”工作阵势，以及集装箱运载“不换箱、不开箱、一箱到底”的“一箱制”工作阵势。

五是不息股东要点鸿沟纠正鼎新。股东铁路货运探究鸿沟纠正，不息深化股东说念路货初始业转型升级和高质地发展，提高货运车辆装备本领水平，模范行业贪图规律。

红星新闻记者 胡伊文 北京报说念

剪辑 张寻 责编 李彬彬

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